广州公交地铁票价优惠方案出台，公交月票包括：88元/每月90次、88元/每月任选两条线路无限次；地铁月票包括：55元/每月20次、88元/每月35次、115元/每月50次等。哪些市民最受惠？专家今早分析，居住在市郊、每天上班上学路程较远的市民“省钱最多”。番禺及中心区外围的楼盘都将明显受益。但也有业主担心，楼盘会因此形成“依赖”，愈加压缩楼巴。

 交委负责人解释，平日乘坐公共交通工具次数越多，享受优惠的程度就越高。比如说，该方案中每月115元50次的地铁月票，平均每次只是2.3元，乘坐不限站数距离，这对于中远途的市民，尤其是番禺居民到中心区动辄六七元的地铁票来说，优惠确实很大。但是对市内上班为主的居民，如果选55元20次的地铁月票，等于2.75元一次，而恰恰平时大部分人都是坐3元一次的地铁，这个优惠幅度比较微弱。

有市民留意到，此前征求意见时，还有一个“直接打8折”的方案，现在则取消了。据解释，主要是因为该方案目的是以交通调节为主，并非“普惠”性质。

而对于公交定线月票，市民张先生坦言并不看好，只可以任选两条公交线路，比如197、178、263都可以到天河去，平时可以随便选车，如果只能确定一条，那多拥挤都得上车。

对于公交88元/每月90次的月票，今早有市民表示，看起来每次不用1元，但每月要坐足90次才有优惠，比较夸张，自己住在中心区，根本坐不了这么多，一个月也就40多次，这就等于没优惠。

还有市民疑惑，此前政府说出台优惠政策鼓励公交与地铁换乘，为何在该方案中，看不到这方面的规定？

按照目前广州地铁的票价计算办法，单程最远每次是12元，此次55元/每月20次的月票相当于每次只需2-3元，必将吸引大批番禺和大学城的上班、上学人士。但不少市民担心，现已爆棚的三号线以后能否负荷得来？

据悉，目前住在番禺的上班族有数十万之众，楼巴现在越来越萎缩，地铁再一降价，坐三号线会否要每天“肉搏”？现在挤三号线，已经是一趟车等不了，要等第二趟、第三趟车。今后价格减半，人数翻倍的话，情形会怎样？今早，有番禺上班族甚至无奈地说“我宁愿地铁还是那么贵，少些人坐，也不想省这几块钱！”

地铁总公司回应，三号线会不断加密车次加快车速，不过要根本改变只能靠增加车厢，从现在3节加到6节，市民需要等到2010年。短期内客流增加无法避免，只能增加人手努力疏导了。