日前，天津航道局投资6.5亿建造的挖泥船“通旭”号已经驶入天津港主航道，巨型铁耙缓缓落入海水中，吸起的泥浆顺着海面管道从700米外的管口中喷涌而出，注入南疆的纳泥区。至年底，这里4平方公里的陆域将吹填而成。舱容为13000立方米的自航耙吸挖泥船“通旭”号是目前国内北方最大的耙吸式挖泥船，它的加盟，加快了滨海新区吹填造陆的速度。

按照滨海新区的发展规划，天津东疆保税港区将吹填成陆30平方公里，2007年，天津临港工业区通过填海造地已开发土地近20平方公里，其规划总面积约为80平方公里。此外，天津临港产业区至2010年也将填海造地51平方公里。天津航道局于2007年底开始，筹措数十亿元资金，建造大型挖泥船20余艘，以进一步提升自己的疏浚产能。其中包括亚洲第一世界第三、总造价8亿元、生产率达4500立方米/小时的大型自航绞吸式挖泥船“天鲸”号， 3500立方米/小时“新天牛”系列绞吸挖泥船，还有这次投入使用的“通旭”号等。今年4月底，“新天牛”系列的“天欧”号、“天虎”号先后在滨海新区投产挖泥，6月“通旭”轮在天津港主航道14+0—18+0段下耙施工。这将大大加快天津港建设国际深水人工大港的进程，加快天津滨海新区围海造陆的速度。